La route du littoral
Doc. A. La Réunion, une île à fortes contraintes
Doc.B. Le projet d'aménagement de la nouvelle route littorale
Doc. D. Un projet très contesté
«Avec ce projet pharaonique, La Réunion court à la catastrophe. Sur le plan environnemental, car les deux énormes digues vont avoir un impact meurtrier sur la biodiversité terrestre et marine, sur le plan paysager car il va défigurer le site patrimonial et historique de la Grande Chaloupe, sur le plan social car ce projet ne sert que les intérêts du lobby1 automobile au détriment du transport en commun aujourd'hui sacrifié, sur le plan économique car le chantier ne créera pas d'emplois durables, sur le plan financier car cette route coûtera au bas mot 2,5 milliards d'euros et tous les dépassements du budget attendus seront soutenus par les contribuables2 réunionnais qui sont actuellement parmi les plus endettés de France.[...] Enfin, une telle route en mer, sur un viaduc de 30 m de haut au dessus des flots, est un archaïsme dans le monde du changement climatique qui se caractérise par une augmentation de la fréquence et de la violence des cyclones . »
D'après Alice Mérieux, «Pourquoi la route la plus chère de France les fait crier au scandale», www.challenges.fr , 7 avril 2014.
1. un lobby: organisation qui cherche à influencer les lois pour défendre ses intérêts
2. un contribuable: une personne qui paye des impôts
Doc. C. Pourquoi un tel projet?
«Le nombre de déplacements sur les routes nationales ne cesse de croître, en hausse de 2,4% entre 2014 et 2015. De plus, le président de région met en avant les créations d'emplois (3 000 directs et indirects, et plus de 800 Réunionnais en formation). Mais surtout la nécessité qu'il y a de trouver une solution alternative à l'actuelle «route en corniche», vieille de plus de quarante ans et sous la menace d'un effondrement majeur de falaise qui pourrait ensevelir voitures et automobilistes. Il s'agit de sécuriser l'axe entre Le Port, poumon économique de l'île, et la capitale réunionnaise. »
Antoine Boudet, «La route la plus chère au monde progresse à La Réunion», Les Échos, 31/05/2016.
À La Réunion, la construction d'une nouvelle route du littoral est à l'arrêt après une décision de justice. Le chantier pharaonique, démarré il y a six ans, doit désengorger et sécuriser la route côtière.